从11月某迪全系优惠到12月小鹏全系出手，你怎么看？

今天小鹏P7i全系出政策扩大优惠，550版优惠15000，带有NGP的MAX版门槛降到了22.49万元。起步价22.99万的极氪007（可能还不带城区NOA）立马没有那么香了；702版优惠2万，带有NGP的MAX版门槛24.99万元，直接瞄准了智界S7入门版24.98万（不带城区NOA）。

.小鹏这次出手真是漂亮！

首先是时机的选择极为巧妙，P7i最新也是最强的两个对手是11月28日上市的智界S7和预计12月下旬上市的极氪007。但是由于某瑞产能拉胯，S7至今连一线城市的门店都没有展车。最快要到12月下旬才能开启交付。这样一来，在12月上旬就客观出现了一个新增竞品的空挡期！经过了月初短暂的观望调整周，在本周末到来前祭出全系优惠的胜负手，无疑是打了对手一个措手不及。S7刚刚上市，不可能降价跟进，必定会有部分等车的订单客户动摇退订转投P7i；007已经预售，价格和配置都不会有大的调整，也只能眼看着入门级订单被抢走。。。

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其次是打击对象十分精准，550版的优惠就是针对007，702版的优惠则打S7。不但价格对标，性能配置的对标也完美体现了田忌赛马的思想。小鹏算是把卖点玩明白了，用同价位带城区NGP的产品打击对手不带城区NOA的版本，以己之长攻敌之短。这是一个营销高手！也许明年的大型电动轿车竞争中P7i未必能占上风，但是12月这个岁末总决战，P7i已经把战场主动权牢牢抓在手里。

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12月的价格战从11月末某迪全系优惠冲量就已经打响，大众丰田本月初就官宣开战，小鹏算是新势力中动手较早的。2024年30万以上级新能源购置税政策的退坡已经进入倒计时，梦想，蔚来，阿维塔等这些主打30万以上价格区间的品牌必定会猛打猛冲，对BBA和合资高端车也会产生连锁反应。车市的多米诺骨牌已经倒下。